随着新能源汽车购置补贴政策的正式退出,新能源汽车产业进入到了规模化、高质量、市场驱动的新发展阶段。产业集中度逐步提升,遵循着“二八定律”进行演化。众多车企纷纷布局新能源汽车产业,加大产品投放力度,聚焦高端市场,实现品牌向上。当前新能源汽车市场竞争已达白热化,作为造车“新势力”的理想汽车,如何把控成本、效率和未来的“不可能三角”并做好平衡,业已成为当前要面对的重要问题。论文基于企业战略管理理论中的竞争战略理论、资源基础观理论、核心竞争力理论以及动态竞争理论,着重对理想汽车的内外部环境进行分析,评估其现有战略并做出适当的调整和改变,通过相应的保障措施以确保战略的实施。首先运用PEST模型和五力模型分别对理想汽车所处的宏观环境和产业环境进行分析,通过详实的数据和资料,梳理出理想汽车外部环境的机遇和威胁,在竞争和合作环境中进一步明确理想汽车公司的具体竞争对手和可利用的资源,通过选取有代表性的专家组成专家团进行打分,建立外部因素评价(EFE)矩阵进行定量分析。其次,通过对公司的发展历史、发展现状、现有的资源和能力进行深入剖析,分析理想汽车公司的内部环境,梳理出理想汽车内部的优势和劣势,通过选取有代表性的专家组成专家团进行打分,建立内部因素评价(IFE)矩阵进行定量分析。再次,综合运用战略地位与行动评价(SPACE)矩阵、SWOT矩阵和定量战略规划(QSPM)矩阵等战略管理工具,对理想汽车可选择的战略进行定性和定量分析,确定了理想汽车总体层战略为进取型战略,业务层战略为差异化战略。最后结合理想汽车的实际情况,制定了竞争战略的具体内容。围绕着竞争战略的具体内容,提出竞争战略的保障措施,以确保竞争战略的有效实施。论文通过对理想汽车竞争战略的研究,试着解决理想汽车当前发展过程中所面临的问题的同时,也为其它新能源汽车企业和传统汽车企业转型发展新能源汽车提供了参考。
